经过几个月的负增长后，乘用车市场在2019年上半年的最后一个月终于停止下滑并稳定下来，销售了760,000辆SUV车型，同比增长10.9％，每年增长13.3％，成为该车型的先锋。绝地反击。作为SUV市场的销售基准，哈佛品牌仍然很高，赢得了上半年的销售冠军，牢牢占据SUV销量的顶级位置，成为消费者最认可的SUV品牌。其中，国家女神汽车哈佛H6在今年上半年继续成为SUV的畅销车型。
面对日益激烈的市场竞争，哈佛以其卓越的产品实力和良好的服务体系，终端销售保持了稳定的上升趋势。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，哈佛品牌的总销量已超过35万辆，充分发挥了主导作用。其中，哈佛H6在今年上半年销售了182,513辆汽车。与合资SUV中的明星车相比，它拥有近7万辆汽车，几乎是本田CR-V销量的两倍。虽然在SUV销售方面处于领先地位，哈佛H6即将完成销售300万辆自行车的壮举，这足以让其他汽车公司羡慕。
众所周知，年中是中国十五个城市和六个国家过渡时期的窗口期。许多汽车品牌都急于通过做出实质性的让步甚至亏本出售而倾倒大量存放在他们手中的国武模型，并推出六倍于初创公司的破碎价格。有一段时间，整个汽车市场出现在嘈杂的市场中。异常繁荣的一幕。
但这种畸形的繁荣实际上牺牲了公司的短期利益，违反了汽车市场的正常运行规则，而且是不可持续的；此外，汽车价格的骤降也是对那些较早购买汽车的消费者的。巨大的损失，非常影响用户的品牌忠诚度。通过这种方式捕捉销售的一瞥，它只会被耗尽和捕捞。进入下半年后，将只剩下市场。
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另一方面，曾高呼合资SUV品牌口号的哈弗，表现出足够的冷静和冷静，在可预见的2019年股市竞争中，做出了非常有针对性和持续盈利的决策。在过去的六个月里，哈弗的李丽辉一直在稳步发展。哈弗H6终端综合利润稳定在2万元左右。这一举措不仅保护了哈佛大学的品牌价值，而且完全满足了消费者对高质量和价格模式的需求。
此外，面对国家六大开关的时隙，哈弗品牌依靠领先的研发体系、精湛的制造技术和雄厚的技术储备，积极、冷静地做出反应。推出了一批符合国家六大排放标准的新车，在SUV领域处于领先地位。市场的每一个环节，充分支持销售终端，奠定了坚实的基础，重新获得销售冠军。这样，哈弗SUV不仅得到了消费者的认可，而且在用户心中的品牌价值也在潮流中得到了稳定。
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哈瓦尔品牌的冷静反应与市场上其他汽车公司疯狂降价形成鲜明对比。就连之前合资的SUV明星大众途观也降价7~8万元，这将使终端的起价降到15万左右。本田CR-V也有2万到3万元的终端折扣。价格已达到14万左右。这种低价营销已经产生了与哈弗H6最直接的竞争。
然而，在价格稳定的前提下，哈弗H6再次获得了SUV市场销售冠军，这充分证实了哈弗H6的成功不仅仅是因为价格优势，而且其产品实力和品牌号召力同样出色。在如此艰难的市场中赢得冠军，进一步提升了哈弗H6冠军的成功。这一次的成功明显高于过去。因为哈佛H6并不比消费者眼中的任何主流合资SUV差，哈佛的教科书回应值得所有汽车公司学习。
虽然上半年结束时有升温迹象，但这并不意味着下半年汽车市场将会平稳那一年。相反，每家汽车公司都将抓住机会加快产品的迭代，加大推广力度，弥补上半年的惨淡，努力使年报数据最终看起来更好今年。
作为多年来一直在培育SUV市场的老江湖，哈弗自然会延续既定的政策，从推出新车型到延续优惠政策，再到智能化的更新汽车联网，并有序地处理新方法。市场挑战推动了自主品牌树立良好的企业形象，对合资品牌展开新一轮冲击，引领中国汽车产业再上新台阶。
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