在国内市场需求和优惠政策的推动下，二手车电子商务的普及率逐年上升。经过快速发展和激烈的竞争，逐渐形成以瓜子，二手车和优质二手车为代表的三足立场。图案。海马云大数据最近发布《二手车电商行业报告》，该调查涉及14个二手车交易活跃平台，并发现了一些有趣的结论：
二手车的价格集中在50,000-100,000的范围内，约占40％;
二手车交易的平均周转天数为25天，其中大部分超过30天;
超过5年的车龄，约占30％;
在销售汽车的品牌中，大众市场份额最大，超过10％;销售车辆的前十名是外国品牌;
消费者对二手车品牌的购买偏好与其平均价格呈负相关，这在C2C平台上更为明显。
以下是《海马云大数据二手车电商行业报告》干货摘录。有关完成报告，请访问www.haimacloud.com。
二手车行业发展趋势
中国乘用车总数继续攀升，新车交通量增长停滞甚至下降，但二手车市场非常活跃。过去三年，中国二手轿车销量持续增长，2018年销量超过1000万辆，同比增长12.57％。
2013年是二手车电子商务发展的第一年，每个人的车和车易拍都接受了风输局。 2016年，国家放宽了二手车搬迁到不同地方的政策，进一步推动了二手车市场的整合。如今，二手车电子商务的普及率接近20％，且逐年增加;二手车电子商务市场势不可挡。
在如此庞大的二手车电子商务市场中，有很多玩家。到目前为止，海马云已经覆盖了大约14个二手车行业的活跃交易平台，涵盖了整个二手车电子商务行业。在过去的一年里，优新，瓜子和人人三个市场的交易量和热度远高于其他平台;本报告将以优秀的信件，瓜子和人人车为基础，分析二手车电子商务行业的情况。
二手车市场交易特征
从价格来看，经销商（以优新为代表）的价格相对较高，个人车（以瓜子为代表）的价格相对较低：平台上经销商的价格超过100,000 。比例为49％，比瓜子高12％。
从汽车时代的角度来看，经销商对汽车年龄的要求相对较高：汽车年龄最长的汽车超过30％，不到一年的汽车来源是最小。 10％。车龄超过5年的车辆数量比瓜子低4个百分点。车龄为1至2年的车辆比例比瓜子高4个百分点。
同样，经销商对车辆销售速度的要求相对较高：Unisys平台车辆的平均周转天数为23天，比种子低5天，这反映了经销商快速达到的目标。处理;车辆交易速度要求相对较低，周转时间较长。
除了价格，年龄和周转周期外，汽车源品牌也是影响二手车电子商务行业的因素之一。在销售汽车的品牌中，大众市场份额最大，超过10％;除了公众之外，主要品牌的股票在不同平台上略有不同。本田和梅赛德斯 - 奔驰的平台很丰富，种子的平台是别克。来源排名第二;销售车辆的前十名是外国品牌。
此外，二手车品牌偏好也与平均价格呈负相关，这在C2C平台上更为明显：中性平台的消费者态度相对均衡，没有明显的价格敏感度;甜瓜子平台的消费者偏好品牌更加分散，但不优选的品牌是集中且价格敏感的，并且对于诸如梅赛德斯 - 奔驰，宝马和奥迪的品牌汽车不是特别优选的。
二手车行业的现状和未来
从上述交易特征和商业模式数据来看，中国二手车行业的现状是汽车价格低，周转期长，成熟二手车市场与成熟二手车市场存在一定差距。
在相对成熟的美国汽车市场，2018年二手车的数量达到新车的2.5倍，而中国二手车的数量逐年增加，仍然不到新车数量的一半。
然而，在过去三年中，中国二手车的数量逐年增加，增长率高于美国市场。随着中国二手车交易政策，行业体系和消费者认知度的提高，二手车市场应具有很大的发展潜力。
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